Practical guide for connections made of jumbo and superjumbo steel shapes

Économie des bâtiments à ossature d'acier en Europe (ESE)

L'objectif du projet est de fournir aux praticiens un outil en ligne pour leur permettre de développer des solutions de conception économiques pour les bâtiments à ossature métallique et pour permettre des comparaisons de coûts. Grâce aux conseils sur les paramètres qui affectent le coût du bâtiment, ainsi que les méthodes de calcul des coûts globaux, cet objectif est atteignable. L'outil peut également aider les concepteurs à convaincre les décideurs et les investisseurs de travailler avec l'acier dans les secteurs  industriel, résidentiel et commercial. Il conduit à une meilleure compréhension de l'économie de la construction en acier dans les bâtiments.

Rapport final 25124 EUR  

Vous pouvez télécharger ci-dessous le manuel d'utilisation du logiciel et de la documentation sur les bâtiments exemplaires en 4 langues: anglais, français, néerlandais et polonais:

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Notes techniques
Bâtiments témoins
Stratégies

Logiciel ACE (estimation des coûts pour les structures en acier) disponible dans le menu “Logiciels de conception”.

Vibrations des structures en acier sous sollicitation des usagers (déplacements)

L'objectif de ce projet est la diffusion des connaissances acquises dans deux projets de recherche européens. Les deux projets de recherche traitent à la fois des vibrations sous sollicitation des usagers (déplacements), un problème de conception qui est d'autant plus crucial que les structures sont plus élancées avec l'utilisation d'aciers à haute limite élastique.
Pour la diffusion, les conclusions des projets de recherche - projet de lignes directrices pour la conception vibratoire des sols et des passerelles - seront regroupés dans une instruction unique et un document de référence pour la conception vibratoire. L'instruction qui en résulterait serait la première directive européenne pour la conception vibratoire des structures.

• Rapport final 24184 EUR 

• Lignes directrices et documentation de base en 5 langues (EN, FR, DE, NL, PT) sur http://www.stb.rwth-aachen.de/projekte/2007/HIVOSS/download.php et consultez également notre brochure "Guide de conception" pour les vibrations du sol ":

Poutres mixtes durables préfabriquées "PrECO-Beam" basées sur une transmission innovante des efforts de cisaillement 

Les structures mixtes gagnent en importance en Europe. L'association de matériaux ayant des propriétés spécifiques se traduit par des constructions très élancées et économiques. Les poutres mixtes pour les ponts permettent de franchir des grandes portées avec des structures élancées sans perte de budget. Grâce à la préfabrication dans la construction de bâtiments, les épaisseurs des structures peuvent ête réduites et plus précises de même que les temps de construction sont réduits également. La capacité portante définitive des poutres mixtes dépend des performances du matériau et de la conception de la connexion vis-à-vis du cisaillement. Une nouvelle forme de transmission de cisaillement par des goujons dans le béton permet d'avoir des poutres mixtes sans platine en partie supérieure et une connexion de cisaillement pérenne également en acier à haute limite élastique. voir plus

"Robustesse" Structures robustes par ductilité des joints

Rapport final 23611 EUR 

"PRECIOUS" poutres ou poteau mixtes préfabriqués pour des charges importantes sous séisme et incendie

Dans le cadre du projet une analyse définissant des typologies communes pour lesquelles, après avoir été endommagé par un tremblement de terre, une capacité portante résiduelle qui reste assurée lors d'un incendie survenu après le séisme. La conception a été réalisée dans le contexte moderne de l'ingénierie basée sur les performances. Joints intérieurs et extérieurs avec des poteaux enrobés de béton partiellement armés, c'est-à-dire les joints de type 1, ont été conçus pour être semi-rigides et à résistance partielle, et présenter une ductilité élevée et un affaiblissement limité de la résistance limitée sous de fortes charges sismiques.

Rapport final 23 750 EUR 

Systèmes de colonnes et de murs mixtes "COSIMB" pour la résistance aux chocs et aux explosions

Sur la base des résultats expérimentaux et analytiques, des approches de conception sont proposées à deux niveaux distincts, l'un pour une application avancée et l'autre qui est plus adapté aux traitements d'ingénierie idéalisés. Dans l'ensemble, cette recherche confirme les capacités favorables et synergiques des éléments composites à résister aux charges extrêmes et propose des approches éprouvées.

Rapport final 23738 EUR 

Technologies d'acier préfabriqué intégrées "INPREST" pour le secteur à plusieurs étages 

Les bâtiments en acier modernes nécessitent un haut degré de préfabrication et une intégration efficace des composants clés. Le concept de systèmes de construction ouverts en acier est développé en mettant l'accent sur le secteur des bâtiments résidentiels à plusieurs étages. La recherche mènera au développement de nouveaux systèmes impliquant des composants d'ossatures en plans et modulaires ainsi qu'une aide au prédimensionnement.

Rapport final 23 860 EUR 

Déversement des poutres en acier ou mixtes

Rapport final 20888 EUR  

Utilisation de l'acier à haute résistance S460

Rapport final EUR 20104 

Modélisation et préconception de structures en acier et mixtes

De nos jours, dans les bureaux d'études, le prédimensionnement est souvent réalisé à l'ELS (état limite de service)  au lieu de l'ELU (état limite ultime) prescrit par les Eurocodes 3 et 4. Afin de répondre aux besoins des bureaux d'études, l'intention de ce projet de recherche était: - élaborer des orientations sur la base des Eurocodes pour la modélisation structurelle, pour l'analyse globale, pour la vérification des éléments de structure, etc.; - préparer des outils pratiques (logiciels notamment) pour le prédimensionnement des structures en acier et mixtes selon respectivement les Eurocodes 1, 3 et 4, en fonction de différents paramètres décisifs déterminants: le type de rigidité alloué à la structure (ie bâtiments rigides ou balançoires), le type de joints, etc.

Rapport final 20323 EUR 

Facteurs de sécurité partiels pour la résistance des éléments en acier à EC3 et EC4

Le premier objectif (γMO) est abordé par des campagnes de mesure dans les aciéries pour les caractéristiques des produits laminés à chaud (dimensions et limite d'élasticité). Ces valeurs mesurées sont utilisées pour calculer les résistances, qui sont comparées aux résistances résultant des valeurs nominales. Une analyse statistique des écarts se traduit par des facteurs de sécurité. Les résultats sont assez satisfaisants, une valeur de 1,0 étant justifiée.

Rapport final 20344 EUR 

Manuel de conception des bâtiments mixtes (au sens de l'EC 4) contreventés

La présente publication est destinée à être une aide à la conception en complément du document complet Eurocode 4 - Partie 1.1 (toujours avec des références) afin de fournir des orientations simplifiées et de faciliter l'utilisation de l'Eurocode 4 pour la conception de structures mixtes contreventées. Ce manuel étant moins formel et plus convivial que l'Eurocode 4, des informations supplémentaires ont été introduites pour expliquer les principes de conception et les règles d'application ainsi que les résultats de conception habituels.

Par conséquent, le «Manuel de conception selon l'Eurocode 4 pour les bâtiments mixtes contreventés en acier-béton» présente les principales formules et règles de conception extraites de l'Eurocode 4 - Partie 1.1, qui sont nécessaires pour traiter:

• l'analyse élastique globale des bâtiments et structures similaires,
• la vérification aux états limites pour des structures contreventées au sens de l'Eurocode 4 - Partie 1.1 (ENV 1994-1-1: 1992).

Publication ECCS N ° 96, (également disponible en DE, ES, FR, IT & NL) 

Manuel de calcul des bâtiments en acier à ossature contreventée ou rigide selon l'Eurocode 3

La présente publication est destinée à être une aide à la conception en complément du document complet Eurocode 3 - Partie 1.1 afin de faciliter l'utilisation de l'Eurocode 3 pour la conception, dans les règles de l'art, de telles structures en acier à ossature contreventée ou rigide.

Par conséquent, le «Manuel de calcul des bâtiments à ossature contreventée ou rigide selon l'Eurocode 3» présente les principales formules et règles de conception extraites de l'Eurocode 3 - Partie 1.1, qui sont nécessaires pour traiter:

• une analyse élastique globale des bâtiments et structures similaires en acier

•  une vérification aux états limites des membrures et des assemblages pour des ossatures contreventées ou rigides,
• selon la norme europcan Eurocode 3 - Part 1.1 (ENV 1993-1-1).

Publication ECCS N ° 85, ( également disponible en DE, ES, FR, IT & NL) 

Promotion de la conception des sections transversales en acier ou mixtes sous déformées plastiques

nouvelles conditions requises dans les Eurocodes 3 et 4, outils pratiques pour les concepteurs (Capacités de rotation des profils…)
Ductilité des charnières en plastique dans les structures en acier - Guide pour l'analyse plastique; Annexe du rapport final

Rapport final EUR 18336 

Classification améliorée des sections transversales en acier et mixtes

Nouvelles règles de voilement local dans les Eurocodes 3 et 4

Rapport final EUR 18404 

Comportement élasto-plastique des ossatures en acier

Rapport final EUR 15627 

Résistance sismique des structures mixtes, SRCS

Rapport final EUR 14428 

Action semi-rigide dans les structures acier

Rapport final EUR 14427 

Diagrammes d'interaction entre la charge axiale N et le moment de flexion M pour les poteaux soumis au flambement

Rapport final EUR 14546 

Méga-colonnes mixtes sans entretoises

Les sections en béton renforcées par de multiples poutrelles laminées enrobées sont une solution possible pour réaliser des méga-colonnes de grands bâtiments. Par rapport aux caissons remplis de béton, les avantages sont moins de soudage, moins de travaux de fabrication, l'utilisation d'éclissages simples éprouvés depuis des décennies dans les projets de grande hauteur et la possibilité de connexions simples poutre-poteau. Toutes ces caractéristiques, combinées à la disponibilité d'énormes profilés laminés en acier qui ne nécessitent pas de préchauffage avant soudage, offrent un autre avantage: une capacité portante élevée associé à un comportement ductile fiable.

Bien que les codes et les spécifications prennent en compte les éléments structuraux mixtes, ils n'offrent pas de dispositions spécifiques sur la conception des sections mixtes avec deux ou plusieurs sections en acier noyées. À la suite de campagnes expérimentales et de validations numériques, des approches de conception simplifiées sont proposées et décrites dans ce rapport selon trois codes: européen, américain et chinois.

Recherche CTBUH: méga-colonnes composites constituées de plusieurs sections laminées non liées entre les étages

• version courte
• version complète

Résistance au feu d'une poutre alvéolaire à longue portée en profilés laminés (FICEB)

L'objectif de ce projet est d'élaborer des règles de conception européennes uniformes pour les poutrelles cellulaires (CB) protégées et non protégées construites en profilés laminés soumis au feu. L'utilisation de poutrelles à larges ouvertures d'âme (CB) sera augmentée en minimisant et en optimisant le coût de la protection contre les incendies et en permettant une utilisation plus large de la poutrelle cellulaire non protégée. Cela bénéficiera grandement à la construction à longue portée et augmentera la part de marché de l'acier. Ces résultats seront obtenus sur la base du développement d'un nouveau code de conception de poutrelle cellulaire unique soumise au feu ainsi que d'une méthodologie étendue prenant en compte l'ensemble de la structure du sol et les effets bénéfiques des éléments adjacents. La fiabilité des outils développés sera basée sur des tests à grande échelle afin de fournir une méthodologie de conception rentable. Un ensemble de recommandations pratiques de conception sera développé afin de satisfaire toutes les exigences de l'ingénierie anti-incendie.

Rapport final EUR 25122, , 2012

Sécurité incendie des halls industriels

Projet de valorisation

Dans le cadre de ce projet, il est clairement démontré que la structure en acier, si elle est conçue de manière appropriée, répond aux exigences de sécurité en cas d'incendie qui seront données en termes de "effondrement non progressif" et de "type de défaillance non dangereuse". Sur la base d'une série d'études paramétriques, plusieurs règles de conception simples ainsi que certains détails de construction clés sont proposés afin d'aider tous les ingénieurs à concevoir des structures en acier sûres pour les bâtiments industriels à un étage.

Rapport final EUR 24222, , 2010 

Les guides de conception:

• Documentation de base: , ,
• Guide de conception: , , 

sont accompagnés du logiciel LUCA disponible dans le menu Design Software.

Développement de règles de conception pour le comportement des structures externes en acier

Les objectifs de la présente recherche sont d'améliorer et d'étendre les modèles physiques existants, afin de calculer l'évolution de la température au sein de divers types d'éléments structuraux, en incluant les effets d'états transitoires. La vérification des modèles Eurocode actuels a été effectuée sur la base de résultats expérimentaux et numériques.

Rapport final 22568 EUR , 2006.

Sécurité incendie des halls industriels et des bâtiments de faible hauteur:

Conception réaliste du feu, mesures de sécurité actives, simulation après endommagement local et exigences basées sur les performances

L'objectif principal de cette recherche était de prouver que la sécurité incendie des bâtiments en acier d'un étage est suffisante, en l'absence de protection incendie passive, au moyen d'une évaluation des risques et de simulations structurelles montrant que la sécurité des personnes et des pompiers est assurée. La sécurité des pompiers est garantie par un mode de ruine contrôlé et un comportement d'effondrement non progressif de la structure. Cette méthodologie a également été étendue aux structures à plusieurs étages de faible niveau (de deux à quatre étages).

Rapport final 22568 EUR ; 2006

Concept de sécurité incendie naturel

Le développement et la validation d'une méthodologie d'ingénierie basée sur les CFD pour évaluer l'action thermique sur les structures en acier et mixtes

Une méthodologie d'ingénierie basée sur les CFD a été développée pour déterminer le comportement thermique des éléments de structure dans les bâtiments à ossature d'acier / composite soumis à des incendies naturels.

Rapport final EUR 21444, , 2005.

Diffusion des connaissances en ingénierie de la sécurité incendie

Rapport final 23332 EUR, , 2005.

Règles de calcul des profilés légers en acier en situation d'incendie

Rapport final EUR 21426, , 2004.

Exigences de résistance au feu basées sur les risques

Rapport final EUR 21443, , 2004.

Concept de sécurité incendie naturel 

Tests grandeur nature, implémentation dans les Eurocodes et développement d'un outil de conception convivial

Rapport final EUR 20580, , 2003.

Démonstration de tests réels d'incendie dans les parkings et les immeubles de grande hauteur

Rapport final EUR 20466, , 2002.

Bâtiment en acier compétitif grâce au concept de sécurité incendie naturelle

L'essentiel du rapport final EUR 20360 EN, 2002.

• Version anglaise, Rapport final EUR 20360
• Version française / C.E.C. Recherche 7215-PP/042
• Version italienne / C.E.C. Recherche 7215-PP/042
• Version espagnole / C.E.C. Recherche 7215-PP/042
• Version néerlandaise / C.E.C. Recherche 7215-PP/057
• Version allemande,  C.E.C. Research 7215-PP/057

Concept de sécurité incendie naturel

Projet de valorisation

Rapport final 20349 EUR, , 2002.

Recommandations de conception pour les bâtiments à ossature d'acier composite en feu

Accord CEC 7210-PA, PB, PC, PD-112; Rapport final, 2002.

Outils de conception pour le comportement des bâtiments à charpente métallique à plusieurs étages exposés aux conditions naturelles d'incendie

Rapport final EUR 20953, , 2002.

Élaboration de règles de conception pour les structures en acier soumises à des incendies naturels dans les PARKING FERMÉS

Rapport final EUR 18867, , 1997.

Élaboration de règles de conception pour les structures en acier soumises à des incendies naturels dans les GRANDS COMPARTIMENTS

Rapport final EUR 18868, , 1997.

Courbes de flambement en cas d'incendie

Partie I (texte principal) et partie II (annexes)

Rapport final EUR 18380, , 1996.

REFAO-III

Outils de conception pratiques pour les poteaux en acier non protégés soumis à ISO-Fire

Rapport final Eur 14348, , 1992

REFAO-II

Outils de conception pratiques pour les éléments de construction en béton d'acier mixte soumis à ISO-FIRE en tenant compte de l'interaction entre la charge axiale N et le moment de flexion M

Rapport final EUR 13309, , 1991

Analyse assistée par ordinateur de la résistance au feu des structures en acier et composite (béton-acier)

Rapport final EUR 10828, , 1987

Conception innovante de ponts mixtes pour des portées moyennes basées sur des profilés laminés

Actuellement sur le marché, les profilés laminés thermomécaniquement (TM) à grain fin et en acier trempé auto-trempé (QST) (HISTAR^®) sont une alternative économique et attrayante aux PRS (poutres reconstituées soudées) fréquemment utilisées dans la conception des ponts. Malheureusement, la gamme des longueurs de travées est limitée aux petits et moyens ponts - jusqu'à environ 40 à 45 m, en raison de la profondeur limitée des sections laminées. 

Le rapport de l'étude de R&D «Conception innovante de ponts composites pour des portées moyennes basées sur des poutrelles laminées» montre des options, comment augmenter les longueurs de travées maximales de ponts mixtes avec des sections laminées à chaud. Une étude détaillée sur un pont construit par la suite pour la ville d'Olsztyn en Pologne a été réalisée et il a pu être démontré que des portées jusqu'à 55 m pouvaient être atteintes en utilisant des profilés HL1100 en HISTAR^®460.

rapport et recommandations de conception 

Ponts durables en acier et mixte "SBRI" en environnement bâti

Dans le réseau mondial d'infrastructures, les ponts sont particulièrement importants. La demande de structures durables est urgente car la conception du cycle de vie des ponts est destinée à couvrir une durée de plus de 100 ans. Le passage d'un mode rentable initial à un mode rentable sur le cycle de vie semble être exigeant en ce qui concerne l'augmentation de l'entretien, de la réhabilitation et du renouvellement des ponts, compte tenu également de l'augmentation rapide du volume de trafic sur les ponts. Dans le cadre du projet de recherche financé par l'Europe «Ponts composites en acier durables dans l'environnement bâti» (SBRI), une approche holistique est appliquée en combinant des indicateurs environnementaux, sociaux et économiques. Les résultats obtenus fournissent une base pour l'élaboration de recommandations européennes pour la conception de ponts durables.

• Rapport final EUR 26322
• manuel: introduction d'un modèle de cycle de vie entièrement intégré intégrant les aspects environnementaux, économiques et fonctionnels et illustré par une étude de cas.
•  
• Outil logiciel convivial qui permet l'analyse combinée de l'évaluation du cycle de vie (LCA), des coûts du cycle de vie (LCC) et des performances du cycle de vie (LCP) de différentes études de cas de ponts et l'analyse comparative entre des solutions alternatives.
• Multilingue

"INTAB" Conception économique et durable de ponts mixtes avec piliers intégrés

Dans la conception et la construction des ponts, les questions de durabilité, d'entretien et de durabilité deviennent de plus en plus importantes pour les administrations routières européennes, en plus des problèmes de sécurité et de facilité d'entretien. Par conséquent, les ponts de culée intégrés deviennent très attrayants pour les concepteurs, les constructeurs et les administrations routières, car ils ont tendance à être moins chers à construire, plus faciles à entretenir et plus économiques à posséder au cours de leur durée de vie. Les roulements et les joints sont les principales sources de coûts de maintenance au cours d'une vie. Ces coûts disparaissent car les ponts sont sans joint de chaussée. Cependant, cet avantage très complique la conception par rapport aux ponts conventionnels à certains égards cruciaux. Combiné avec le fait que la plupart des pays européens n'ont à ce jour qu'une expérience limitée des ponts intégrés, cela conduit à une réticence des administrations routières à utiliser ce type de pont. Ainsi, l'objectif principal du projet est d'étudier expérimentalement et théoriquement le comportement des points critiques des ponts de culée intégrés. En ce qui concerne l'interaction sol-structure, des recommandations sont élaborées sur la base des résultats de la surveillance ainsi que des campagnes de recherche et de surveillance précédentes. Les pieux et palplanches HP conventionnels sont étudiés comme fondation. En outre, une connexion HP articulée est développée pour réduire les contraintes dans le système de pieux.Une étude de la conception et de la construction de l'approche de la dalle à la chaussée est également réalisée pour éviter des dommages importants à la structure. Enfin, les informations les plus importantes sont résumées dans les caractéristiques essentielles sous la forme d'un «Guide de conception des ponts composites avec piliers intégrés».

• Rapport final EUR 24224
• Guides de conception:    

"Combri "valorisation des connaissances pour des ponts en acier et des ponts mixtes

Les ponts font partie intégrante de l'infrastructure routière mondiale et les ponts à longue portée contribuent particulièrement à la mobilité et à l'économie de temps lors des déplacements. Les améliorations des sections transversales en acier des structures de ponts en acier et mixtes contribuent à améliorer la compétitivité de ces ponts. 

Les objectifs sont ici la valorisation et la diffusion des connaissances et des résultats qui ont été acquis dans le cadre du précédent projet de recherche RFCS "Ponts compétitifs en acier et mixtes par des structures en acier améliorées Combri'' pour les praticiens en ce qui concerne les vérifications au flambement.

Le résultat est le manuel de conception Combri composé de deux parties qui fournissent des documents clairs et concis pour une utilisation quotidienne.

• La partie I «Application des règles de l'Eurocode» couvre deux structures de ponts composites - une poutre jumelée et un pont à poutres caissonnées - sur la base d'exemples travaillés pour lesquels les connaissances sont consignées de manière descriptive et des références sont faites aux règles Eurocode actuelles.
• Télécharger la partie I:    
• La partie II `` État de l'art et conception conceptuelle des ponts en acier et composites '' présente la pratique actuelle dans plusieurs pays européens et types de ponts courants ainsi que les ponts inhabituels à des fins spéciales ou des projets de développement. Les améliorations qui peuvent être apportées à la conception des ponts en acier et composites sont discutées et les possibilités et restrictions offertes par les règles actuelles de l'Eurocode sont mises en évidence. Dans ce rapport, des propositions sont également formulées pour mettre en œuvre les connaissances de pointe nouvellement acquises dans la normalisation via des paramètres déterminés au niveau national (NDP), des informations complémentaires non contradictoires (NCCI) et des suggestions pour la prochaine révision des Eurocodes.
• Télécharger la partie II:    

Poutres composites durables préfabriquées "PrECO-Beam" basées sur une transmission de cisaillement innovante

Les structures composites gagnent en importance en raison de leur application économique et polyvalente. Une nouvelle forme de transmission de cisaillement - la cheville composite - permet des poutres composites sans bride en acier supérieure et avec une connexion de cisaillement durable. La cheville composite est produite en coupant une poutre laminée avec une ligne de coupe déterminée en deux parties. En raison du degré élevé d'automatisation et de préfabrication, des temps de construction plus courts et moins de travail sont possibles. Cependant, peu d'expériences avec des connecteurs à cisaillement continu ont été acquises jusqu'à présent. Dans le cadre du projet «Poutres composites durables préfabriquées basées sur une transmission de cisaillement innovante», l'efficacité économique de ces poutres composites - Preco-Beams - a été évaluée.

Rapport final EUR 25321

Conception de pont mixte pour petites et moyennes portées

Dans le cadre de ce projet, de nouveaux concepts pour la conception de ponts mixtes facilement constructibles ont été développés et sont attrayants pour être exécutés par le maître d'œuvre sans problème sur site. Les concepts de ponts mixtes en cours d'élaboration couvrent une plage de travées d'environ 15 à 50 m, afin d'étendre les longueurs de travées traditionnelles des ponts mixtes pour des portées petites et moyennes. Par conséquent, les nouveaux concepts couvrent environ 75% de toutes les exigences de portée pour les ponts routiers. Les caractéristiques particulières de ces nouveaux concepts sont la robustesse adaptée pour une exécution aisée, la rentabilité, la durabilité dans l'utilisation et un minimum de temps de construction.

Rapport final EUR 20583

Bâtiments en acier en Europe (SBE)

Le présent manuel de conception se compose d'une série de guides techniques afin de faciliter les applications des Eurocodes pour la conception de bâtiments en acier..

Ce manuel de conception est utile pour les fabricants d'acier et les bureaux d'études. Certains guides traitant des avantages de l'utilisation de l'acier s'appliqueront également aux architectes. Ces guides constituent une solide source de connaissances pour les concepteurs conformément aux Eurocodes.

Ces guides couvrent deux types de bâtiments:

1. Bâtiment à plusieurs étages (MSB) 

Partie 1: Guide de l'architecte
Partie 2: Conception du concept
Partie 3: Actions
Partie 4: Conception détaillée
Partie 5: Conception des connexions en acier
Partie 6: Ingénierie incendie
Partie 7: Spécification de construction du modèle
Partie 8: Description du calculateur de résistance des membres -> (Excel file)
Partie 9: Description du calculateur de résistance de connexion simple -> (Excel file)
Partie 10: Conseils aux développeurs de logiciels pour la conception de poutres composites
Tous les fichiers (fichier ZIP)

2. Bâtiment d'un étage (SSB)

Partie 1: Guide de l'architecte
Partie 2: Conception du concept
Partie 3: Actions
Partie 4: Conception détaillée des structures portantes
Partie 5: Conception des connexions en acier
Partie 6: Conception détaillée des colonnes construites
Partie 7: Ingénierie incendie
Partie 8: Enveloppe du bâtiment
Partie 9: Introduction aux logiciels informatiques
Partie 10: Spécification de construction du modèle
Partie 11: Connexions instantanées
Tous les fichiers (fichier ZIP)

Guide de conception BATIRSUR